水磨沟区条形码是必须的吗？

有客户咨询乌鲁木齐条形码扫描器读取不了条码，将问题解答，供大家参考：客户问：我的条码扫描器不能读取条码，驱动我已经重新装了一次还是不行？请问这是怎么回事啊？有什么解决的方法？答：出现这样的问题，有几种常见的原因：频道设定错配，你可以打开扫描器小门设定适当频道；扫描器的接口有没有搞错，常见有KB键盘接口，RS232接口和USB三种接口，你需要检查你有没有插错接口；数据线有没有损坏，判断的方法是更换一条新的数据线；条码本身的问题，例如缺少必须的空白区，条和空的对比度过低，条和空的宽窄比例不合适；感光器件出现了异常操作，比如阳光直接照射进了饱和区；硬件故障，这样的你需要直接找维修的地方进行修理了。

乌鲁木齐条形码作为商品流通的“身份证”，因其经济、适用、高效，在全球150多个国家和地区得到普遍应用。条码应用领域也从零售业向物流、医疗、食品追溯、电商、建材、汽车等领域发展并得到广泛应用。零售业也从传统的超市结算即线下实体商店向网络购物、移动商务发展。条码是商品在全球自由流通的唯一“身份证”，拥有它的商品就可以凭“码”走天下。

一个商品上印制的条码在150多个国家和地区的不同领域应用都能被正确识读，其印刷质量必须符合条码标准要求，即符合GB12904-2008《商品条码零售商品编码与条码表示》的要求。

一、符合代码唯一性要求

标准规定相同的商品分配相同的商品代码，不同的商品应分配不同的商品代码，基本特征不同的商品被视为不同的商品。通常情况下，商品的基本特征包括商品名称、商标、种类、规格、数量、包装类型等产品特征。

二、符合标准对空白区要求

标准规定空白区的颜色与空的颜色相同，左侧空白区宽度不得小于11个模块宽度，右侧空白区宽度不得小于7个模块宽度。包装设计师不应只重视包装的视觉美观，因设计不当造成条码质量不合格。

三、符合标准对条码光学特性要求

条码的条要求深颜色，空要求浅颜色，深颜色的条和浅颜色的空，反射光线反射强度会很大，以便于扫描条码，提高首次识读率。有的包装设计师设计的深条、浅空是对的，可忽视了有些包装材料是透光的，如塑料包材上设计的浅空，但因塑料透光造成浅空的反射光强度不够，达不到标准要求。需要注意的是，某些包装材料无法满足条码光学特性要求，如上述塑料包材、镭射包材、牛皮纸制作的瓦楞纸箱、精编袋包装等，用作条码载体很难保证质量。

四、符合标准对条码可译码度要求

可译码度是指条码符号条空尺寸偏差测量值与最大允许偏差值接近的程度。在条码中，两条两空的宽度表示1位数字值，在印刷过程中不同的印刷设备、印刷压力、印刷物材质、油墨等多种因素都可能影响条码的条、空宽度，有些材质印刷后还要有复合等二次处理过程才能出最终产品，上述因素会达不到条码标准对可译码度要求，可译码度不合格的条码在扫描时轻者会降低首次识别率，重者不能识读，严重的会出现误读的发生。

五、符合标准对条码参考译码要求

条码两条两空的宽度对应其下方的数字字符，有的条码符号因可译码度低（印刷误差大）或设计等原因造成识读设备读出的数字信息与下方标示的供人识别字符不一致现象，即出现误读，导致系统不能正常运行。

条码作为商品在全球流通的“身份证”，只有确保条码印刷质量才能助力企业更好发展。

随着乌鲁木齐条形码技术在国内的迅速发展，条形码应用在各行各业也将成为必然。曾经，有网友通过网络向铁道部门建言献策——应用二维条形码识别技术,实行火车票实名制购票。一石激起千层浪,该说法引起数十万计网友的跟帖,很多信息化业内人士也纷纷参加讨论。如今，条形码在火车票中的应用早已不再是传说。条形码是由一组规则排列的条、空以及对应的字符组成的标记，“条”指对光线反射率较低的部分，“空”指对光线反射率较高的部分，这些条和空组成的数据表达一定的信息，并能够用特定的设备识读，转换成与计算机兼容的二进制和十进制信息。

如此说来，条形码也算是非常精密的东西。它承载的东西越来越多。这也是火车票更新换代的一个重要原因了吧。如二维条码，是一种基于光学识读图像的编码技术,不仅可以贮存数十位数字,还能贮存图像、声音、指纹等信息,甚至可以进行加密,运用起来会更加方便。二维条码识别技术也是目前全球应用最为广泛的信息技术之一。这是火车票由一维码转向二维码成为了可能。目前紧跟条形码之后的专业条码软件如条码标签设计软件等也开始与各行业挂钩。在被广泛应用的同时，互惠互利。据了解，铁道部已在各大高校办理了“学生购票优惠卡”。

学生购买火车票时，需将校方颁发的“优惠卡”经识别器鉴别真伪后，方能享受硬座票半价优惠待遇。为配合优惠卡的使用，火车站首次对学生售票窗口专门配备“学生证购票防伪识别器”，识别器能显示出该学生曾经乘坐过的列车车次及地点。识别器使用整个过程只需2秒钟左右，快捷准确。在火车站，学生票窗口也首次配备“学生证购票防伪识别器”，持假冒学生证欲享受半票优价者当场现形。新版火车票升级防伪造能有效抑制假票的使用，可以说制售假票者若想突破这项技术，还有很长的路要走，但能否改善国内春运一票难求的现状？相关人士也对此作了一番调查。调查发现，在相继推出了电话订票、网络购票，以及火车票实名制，不仅可以让广大旅客足不出户，不用熬夜排队，在家里就可以轻松搞定火车票，还有代售网点、电话订票、网络购票占整个车务段售票的52.5%，从而使往日购票“长龙”，在春运期间销声匿迹的主要原因，这种便民利民惠民服务举措，是条形码技术的提升，还承载着铁路部门的服务深情。在条形码高速发展得同时,一场加速度的条码识别技术变革正在酝酿着。如果稍加留心,不难发现,当前在各个行业内广泛应用、为人们熟知的传统条形码标准和技术,已经开始被二维条形码逐渐取代。

翻开报纸,拿出证件,打开手机盖……频频出现的新式图形条码让人们完全有理由相信,这种二维条码有一天将无处不在。条形码在火车票中的应用，也无疑是条码技术的新突破。据易网科技透露：拥有自主知识产权的二维条码标准,对于我国加快和推进经济与社会服务信息化意义重大。条码标签设计软系统将为此而努力，永不停息。

条形码是由条和空规则排列的字符标记，条和空的排列可以表达不同的信息，因而条形码可以作为信息的一种载体，条形码可以用专门的乌鲁木齐条形码设备识读，而后将识别的信息载入到计算机系统。通常每一件商品的条形码都是唯一的，因而商品的溯源管理可以利用条形码的唯一性来实现。

条形码是迄今为止最经济、最有用的一种主动辨认技术。

条形码技术优势：

1．输入速度快：与键盘输入比较,条形码输入的速度是键盘输入的5倍,并且能完成即时数据输入。

2．正确率高，可靠性高：选用条形码技能误码率低于百万分之一。

3．收集信息量大：运用传统的一维条形码一次可收集几十位字符的信息,二维条形码更能够带着数千个字符的信息,并有必定的主动纠错才能。

4．灵敏有用：条形码标识既能够作为一种辨认手法独自运用,也能够和有关辨认设备组成一个体系完成主动化辨认,还能够和其他操控设备联接起来完成主动化办理。

条形码由条(黑条）和空（白条）组成，两者宽度和反射率都不一样。条形码扫描器光源宣布的光经光阑及凸透镜照射到黑白相间的条形码上时，反射光经凸透镜聚集后，照射到光电转换器上。

所以光电转换器接收到与白条和黑条相应的强弱不一样的反射光信号，并转换成相应的电信号输出到扩大整形电路．白条、黑条的宽度不一样，相应的电信号持续时间长短也不一样。

条形码技术现在已经广泛应用于各个领域：条码仓库管理系统，能够有效的改善传统仓库管理的弊端和漏洞；钢铁行业条码应用解决方案，具备着极大的优势，避免了手工输入，减少了出错的几率，使用方便灵活；

条码管理之轮胎行业生产和物流解决方案，大大提高入库、出库、验货、盘点、补货等工作的效率，推动轮胎企业信息化建设；条码技术在备件物流中心的应用，利用条码和无线网络可以大大提高工作效率，同时条码也大大减低误操作的可能，促进了工作流的改进。